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Luis Caetano Pereira de Carvalho was a builder and 2nd Commander of the Municipal Body of Public Salvation and one of the most praised municipal firemen of Lisbon, being awarded the rank of knight of the old and very noble Military Order of the Tower and Sword, of Valour, Loyalty and Merit (1908) and Knight of Christ (1919).
The model represents Baixa Pombalina (Downtown Pombaline Lisbon) and its connection to Mouraria (still before Praça Martim Moniz) and the beginning of Avenida Almirante Reis, but flowing down from the castle and Santana hill. It was completed in 1926, the year in which Luís Pereira de Carvalho, already retired, exhibited it for the first time in the Archaeological Museum of Carmo, on May 13th, 1926, at the time a municipal holiday for being the birth date of the Marquis of Pombal.
It is composed of two trays, the second of which has never been finished, and almost all of the entire Pombaline Basin was missing. Among the originalities of this work is the extreme rigour of the altimetry, which gives topographical value to the model, and the careful finishing of the buildings, representing even the roads that still appeared without tar.
Luís Caetano Pereira de Carvalho foi construtor civil e 2º Comandante do Corpo Municipal de Salvação Pública e um dos mais louvados bombeiros municipais de Lisboa, chegando a ser condecorado com os graus de cavaleiro da antiga e mui nobre Ordem Militar de Torre e Espada, do Valor, Lealdade e Mérito (1908) e cavaleiro de Cristo (1919).
A maqueta representa a Baixa Pombalina e a sua ligação à Mouraria (então ainda sem a Praça Martim Moniz) e ao início da Av. Almirante Reis, relacionando-se ainda com o castelo e a colina de Santana. Ela não estava concluída em 1926, ano em que Luís Pereira de Carvalho, já aposentado, a expôs pela primeira vez no Museu Arqueológico do Carmo, no dia 13 de maio de 1926, à época feriado municipal por ser o dia de nascimento do Marquês de Pombal.
É composta por dois tabuleiros, o segundo dos quais nunca foi terminado, faltando praticamente toda a Baixa Pombalina. Entre as originalidades desta obra, conta-se o extremo rigor das altimetrias, o que confere valor topográfico à maqueta, e o cuidado com o acabamento colorido dos edifícios, não faltando mesmo as vias que ainda se apresentavam sem alcatrão.
